Méthodologie

Vous coordonnez le projet. FAE réalise le volet aérien.

Avant le vol, nous définissons les responsabilités pour le contrôle au sol, les coordonnées, le traitement, les vérifications et la remise des données. Formats, délai et critères de réception suivent les exigences de votre chantier.

Opérateur FAE préparant sur le terrain une plateforme multirotor équipée d’un capteur aéroportéPréparation sur le terrain · plateforme, capteur et vérifications avant la mission

Flux opérationnel

Cinq étapes, du besoin à la livraison des données

  1. 01

    Le besoin

    Périmètre, surface ou tronçon, objectif, livrable, tolérances et délai : nous définissons ensemble ce qui doit être exploitable dans le projet.

  2. 02

    La configuration

    Nous choisissons la plateforme, le capteur ou la combinaison photo–LiDAR, la géométrie d'acquisition et le contrôle au sol. La faisabilité est vérifiée pour le site.

  3. 03

    L'acquisition

    Nous préparons la mission, intégrons et vérifions le capteur, puis contrôlons les données de terrain avant de terminer la campagne.

  4. 04

    Le traitement

    Nous géoréférençons, classifions ou modélisons et préparons les conversions pour les systèmes de coordonnées et formats convenus.

  5. 05

    La livraison

    Nous vérifions le lot, présentons les paramètres pertinents et donnons accès aux données convenues pour leur utilisation dans le projet.

Un délai défini pour le projet

Ce qu'est une commande confirmée

Pour les projets acceptés en urgence, nous livrons les données convenues sous 2 jours calendaires pour le LiDAR ou 7 jours calendaires pour la photogrammétrie, à compter de la confirmation de commande.

  • L'instant T correspond à la confirmation écrite de la commande complète par FAE, après définition de la zone, des livrables, des exigences de contrôle, des conditions commerciales, de l'accès, de la faisabilité opérationnelle et du créneau disponible. La confirmation précise la date et l'heure de livraison.
  • Le délai comprend la mobilisation, le vol, le traitement et la vérification de l'ensemble du lot convenu. Le samedi et le dimanche sont inclus dans le délai accepté.
  • Le devis automatique et l'envoi du formulaire ne confirment ni la commande, ni la disponibilité, ni l'urgence. Indiquez la date souhaitée dans le message de la demande existante ; le supplément d'urgence fait l'objet d'un devis individuel.
  • Pour LiDAR + photogrammétrie, nous confirmons le lot et un délai commun ou des délais distincts. L'ensemble du lot mixte n'est pas automatiquement promis à T+2. Les capteurs spécialisés sont évalués séparément.
  • Si des conditions empêchant l'exécution surviennent ensuite, nous les communiquons et convenons d'un nouveau calendrier, sans réinitialiser unilatéralement l'instant T. L'urgence est acceptée au cas par cas, selon les disponibilités.

Des rôles clairs en sous-traitance

Votre entreprise contracte avec le client, coordonne les travaux et définit sa propre offre. FAE assure le volet aérien convenu : acquisition, traitement et remise des données. La communication directe avec le client respecte votre mandat. Le contrôle technique, la validation topographique et les éventuelles responsabilités soumises à habilitation sont explicitement définis pour chaque projet.

Contrôle qualité

Le plan de contrôle est établi avant la mission.

La précision, la densité, les points de contrôle et les vérifications sont définis selon l’usage, le terrain et le produit de chaque projet. La proposition technique documente les critères convenus avant l’exécution.

  • besoin et système de coordonnées confirmés
  • couverture et données brutes vérifiées
  • traitement documenté
  • livrables contrôlés avant la remise
Modèle numérique colorisé de la surface, utilisé pour contrôler le résultatContrôle de la surface et des repères

Une expérience opérationnelle construite sur le terrain

Trois images, trois décisions qui protègent le résultat du relevé.

Les photographies des archives FAE et la capture d’une mission réelle montrent la méthode derrière le service : préparation avant le lancement, surveillance pendant le vol et planification adaptée aux terrains difficiles.

Archives FAE · Rebel Bimotor · lancement sur le terrain

Le lancement est la dernière étape, pas la première.

Avant que la plateforme ne quitte les mains de l’opérateur, la configuration, la charge de mesure, le centre de gravité, le plan de vol et les conditions du terrain sont vérifiés. Pour le client, cette discipline signifie moins de répétitions évitables et des données plus fiables pour le traitement.

Archives FAE · Predator Octocopter · vol surveillé

Le vol est surveillé en continu.

L’opérateur suit la plateforme, le capteur et les conditions d’exploitation comme un seul système. Les données sont contrôlées dès le terrain afin de conserver la traçabilité de l’acquisition et d’identifier tout écart avant le départ de l’équipe.

Mission FAE · environ 20 km · terrain jusqu’à 2 500 m AMSL

Nous planifions avant que le terrain n’impose ses décisions.

Cet exemple documente un vol d’environ 20 km dans un relief montagneux de difficulté maximale et dans des zones atteignant 2 500 m AMSL. Itinéraire, endurance, relief, liaison de données et réserves opérationnelles sont évalués ensemble ; la performance n’est pas supposée, mais vérifiée pour le site concerné.

Les photographies montrent des plateformes issues des archives FAE comme preuve d’expérience d’intégration et d’exploitation ; les drones ne sont pas des produits proposés à la vente. La capture est un exemple opérationnel et non une garantie universelle de distance ou d’altitude : la faisabilité est validée séparément pour chaque projet.

Zoom de l’image: 100%

FAE Drones

Préparons le volet aérien de votre prochain chantier

Vous recevez le devis calculé par e-mail. Nous confirmons ensemble les exigences, la faisabilité et la date de livraison. Pour un chantier LiDAR et photogrammétrie, décrivez les deux résultats dans une seule demande.