Tecnologia interna

L'ingegneria UAV interna parte dalle esigenze reali del progetto.

FAE ricerca, progetta, costruisce e adatta le piattaforme utilizzate nei propri servizi. Per ogni missione, coordiniamo tempo di volo, sicurezza operativa, integrazione del sensore e qualità dell'acquisizione con il terreno, il risultato e la scadenza richiesti.

Piattaforma multirotore FAE in volo, con sistema LiDAR e fotocamera integrati per l'acquisizione dei datiIntegrazione interna FAE · piattaforma, LiDAR e fotocamera

Ingegneria per i servizi attuali

Piattaforma, sensore e software adattati alla missione

Piattaforma adattata alla missione

Progettiamo e adattiamo le piattaforme dei nostri servizi secondo superficie, sensore e condizioni di acquisizione. L'indipendenza hardware/software comprende l'integrazione di componenti e applicazioni di terzi.

Rebel Bimotor flessibile

Configuriamo Rebel Bimotor con fotocamera, LiDAR o entrambi contemporaneamente, secondo i requisiti della missione. Definiamo sensori, carico utile, calibrazione e parametri di volo per la configurazione utilizzata nel progetto.

Software che collega le fasi

Prepariamo conversioni e georeferenziazioni per i sistemi di coordinate e i formati del progetto, verificandone il risultato. Il beneficio è la riduzione delle operazioni evitabili e delle incompatibilità.

Conversione ed esportazione CSV

RoConvert: dalle coordinate ETRS89 a Stereo 70

RoConvert trasforma un file CSV con due punti ETRS89, definiti da latitudine, longitudine e altezza ellissoidica, in un CSV Stereo70/MN75. L'esempio verifica il funzionamento della conversione e dell'esportazione.

  • Esempio eseguito il 14 settembre 2026: due punti convertiti senza errori. Ingresso, risultato e verifica sono pubblicamente disponibili.
  • Tutti i sei valori esportati a tre decimali coincidono con l'esecuzione locale della stessa versione di RoConvert. Il confronto verifica il funzionamento del software.
  • Questo test conferma il flusso software. Per un prodotto da consegnare si verificano separatamente sistemi di riferimento, ordine degli assi, unità, altezze e punti di controllo pertinenti.
  • La sola conversione non ripara un'acquisizione inesatta e non migliora automaticamente la precisione della misura.

Tecnologia FAE

Capacità per i progetti attuali e piattaforme d'archivio

Lo stato indica se una capacità viene utilizzata nei servizi attuali, valutata su richiesta o conservata come riferimento del patrimonio tecnologico. La disponibilità finale viene confermata per ogni progetto.

CapacitàStatoDocumentazioneRuolo
Acquisizione aerea di dati LiDARAttivo nei servizioperazione sul campo documentata, 2026servizi LiDAR e modellazione del terreno
Fotogrammetria aereaAttivo nei serviziprogetti e prodotti documentatiortofoto, nuvole di punti e modelli 3D
Integrazione dei sensori specializzatiDisponibile previa valutazione tecnicavalutazione di fattibilità necessaria per ogni progettomultispettrale, termico, gas, magnetometria e radiazioni ionizzanti
FAE Rebel Bimotor V2Archiviofotografie e scheda tecnica nell'archivio FAEprova dell'esperienza nell'integrazione dei carichi di rilievo
FAE Rebel VTOLArchivioimmagini e voli pubblicatiricerca sulla transizione e sull'impiego VTOL
FAE PredatorArchivioarchivio delle piattaforme multirotoreriferimento dell'esperienza di integrazione e impiego multirotore
Integrazione Rebel Bimotor: fotocamera, LiDAR o entrambiDisponibile previa valutazione tecnicaconfigurazione con fotocamera, LiDAR o entrambi contemporaneamente, valutata per ogni progettoacquisizione foto–LiDAR adattata al risultato; i valori della scheda V2 restano dati d'archivio

Dalle prestazioni tecniche al valore per il cliente

Piattaforma, sensore, posizionamento e flusso dei dati funzionano come un unico sistema.

La precisione deriva dal coordinamento tra piattaforma, sensore, GNSS/INS, geometria della missione, calibrazione, condizioni operative, elaborazione e controllo. Per la configurazione validata, questo sistema usa efficacemente il tempo sul campo e sostiene consegna rapida, qualità e precisione concordate e un prezzo molto competitivo.

  • autonomia e copertura rapportate al terreno, al carico di rilievo e alla finestra operativa
  • sicurezza operativa, stabilità della configurazione e verifiche prima della missione
  • sincronizzazione del sensore con il posizionamento GNSS/INS, geometria e controllo dell'acquisizione
  • elaborazione, verifica della coerenza e documentazione della qualità del prodotto
Piattaforma multirotore FAE in volo, adattata con un sistema di campionamento per una missione specializzataEsempio di adattamento interno FAE · piattaforma e sensore specializzato

Archivio delle piattaforme

L'archivio delle piattaforme spiega le decisioni tecniche di oggi.

Piattaforma FAE Rebel Bimotor V2 vista lateralmenteArchivio FAE · Rebel Bimotor V2
Archivio

Rebel Bimotor V2

Piattaforma ad ala fissa sviluppata per l'integrazione dei carichi di rilievo.

Vedi i dettagli
Piattaforma FAE Rebel VTOL in volo di transizioneArchivio FAE · Rebel VTOL
Archivio

Rebel VTOL

Ricerca sul decollo verticale e sulla transizione al volo ad ala fissa.

Vedi i dettagli
Piattaforma FAE Predator Octocopter vista frontalmenteArchivio FAE · Predator Octocopter
Archivio

Predator Octocopter

Piattaforma multirotore dall'archivio dello sviluppo e dell'impiego con sensori.

Vedi i dettagli

Patrimonio tecnico, capacità interna

Le piattaforme dell'archivio non sono prodotti in vendita. Documentano l'esperienza di ricerca e integrazione che sostiene i servizi attuali.

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