Metodyka

Ty koordynujesz projekt. FAE realizuje część lotniczą.

Przed lotem ustalamy odpowiedzialność za kontrolę terenową, współrzędne, przetwarzanie, weryfikację i przekazanie. Formaty, termin i kryteria odbioru wynikają z wymagań Twojego zlecenia.

Operator FAE przygotowujący w terenie platformę wielowirnikową z czujnikiem lotniczymPrzygotowanie w terenie · platforma, czujnik i kontrole przed misją

Proces operacyjny

Pięć etapów od wymagań do przekazania danych

  1. 01

    Wymagania

    Obrys, powierzchnia lub odcinek, cel, opracowanie, tolerancje i termin: wspólnie ustalamy, co musi być użyteczne w projekcie.

  2. 02

    Konfiguracja

    Dobieramy platformę, czujnik lub zestaw foto–LiDAR, geometrię pozyskiwania i kontrolę naziemną. Wykonalność sprawdzamy dla lokalizacji.

  3. 03

    Pozyskiwanie danych

    Przygotowujemy misję, integrujemy i sprawdzamy czujnik, a następnie kontrolujemy dane terenowe przed zakończeniem kampanii.

  4. 04

    Przetwarzanie

    Georeferencjonujemy, klasyfikujemy lub modelujemy i przygotowujemy konwersje do uzgodnionych układów współrzędnych i formatów.

  5. 05

    Przekazanie

    Sprawdzamy pakiet, raportujemy istotne parametry i zapewniamy dostęp do uzgodnionych danych na potrzeby projektu.

Termin ustalony dla projektu

Co oznacza potwierdzone zlecenie

Dla projektów przyjętych w trybie pilnym dostarczamy uzgodnione dane w ciągu 2 dni kalendarzowych dla LiDAR lub 7 dni kalendarzowych dla fotogrametrii od potwierdzenia zlecenia.

  • Moment T to pisemne potwierdzenie kompletnego zlecenia przez FAE po ustaleniu obszaru, opracowań, wymagań kontroli, warunków handlowych, dostępu, wykonalności operacyjnej i dostępnego okna realizacji. Potwierdzenie określa datę i godzinę przekazania.
  • Termin obejmuje mobilizację, lot, przetwarzanie i weryfikację całego uzgodnionego pakietu. Soboty i niedziele wliczają się do przyjętego terminu.
  • Automatyczna oferta i wysłanie formularza nie potwierdzają zlecenia, dostępności ani trybu pilnego. Podaj oczekiwaną datę w wiadomości istniejącego zapytania; dopłatę za pilność wyceniamy indywidualnie.
  • Dla LiDAR + fotogrametrii potwierdzamy pakiet i wspólny lub oddzielne terminy. Cały pakiet mieszany nie jest automatycznie obiecywany na T+2. Specjalistyczne czujniki oceniamy osobno.
  • Jeśli później pojawią się warunki uniemożliwiające wykonanie, informujemy o nich i uzgadniamy nowy harmonogram, bez jednostronnego resetowania momentu T. Tryb pilny przyjmujemy indywidualnie, zależnie od dostępności.

Jasne role w podwykonawstwie

Twoja firma zawiera umowę ze zleceniodawcą, koordynuje prace i ustala własną ofertę. FAE przejmuje uzgodnioną część lotniczą: pozyskanie, przetwarzanie i przekazanie. Bezpośrednia komunikacja z klientem respektuje Twoje upoważnienie. Kontrolę techniczną, walidację geodezyjną oraz ewentualne obowiązki wymagające uprawnień ustalamy wyraźnie dla każdego zadania.

Kontrola jakości

Plan kontroli jest ustalany przed misją.

Dokładność, gęstość, punkty kontrolne i sprawdzenia definiujemy dla zastosowania, terenu i produktu każdego projektu. Propozycja techniczna dokumentuje uzgodnione kryteria przed realizacją.

  • potwierdzone wymagania i układ współrzędnych
  • zweryfikowane pokrycie i dane surowe
  • udokumentowane przetwarzanie
  • opracowania sprawdzone przed przekazaniem
Kolorowy numeryczny model powierzchni wykorzystywany do kontroli wynikuKontrola powierzchni i punktów

Doświadczenie operacyjne zdobyte w terenie

Trzy zdjęcia, trzy decyzje chroniące wynik pomiaru.

Fotografie z archiwum FAE i zrzut rzeczywistej misji pokazują metodę stojącą za usługą: przygotowanie przed startem, nadzór podczas lotu i planowanie dostosowane do trudnego terenu.

Archiwum FAE · Rebel Bimotor · start w terenie

Start jest ostatnim etapem, nie pierwszym.

Zanim platforma opuści rękę operatora, sprawdzane są konfiguracja, wyposażenie pomiarowe, środek ciężkości, plan lotu i warunki terenowe. Dla klienta ta dyscyplina oznacza mniej zbędnych powtórzeń i bardziej wiarygodne dane do przetwarzania.

Archiwum FAE · Predator Octocopter · lot pod nadzorem

Lot jest stale nadzorowany.

Operator obserwuje platformę, czujnik i warunki pracy jako jeden system. Dane są kontrolowane już w terenie, aby ich pozyskiwanie pozostało identyfikowalne, a ewentualne odchylenia zostały wykryte przed wyjazdem zespołu.

Misja FAE · około 20 km · teren do 2.500 m AMSL

Planujemy, zanim teren zdecyduje za nas.

Przykład dokumentuje lot o długości około 20 km w wyjątkowo trudnym terenie górskim i na obszarach do 2.500 m AMSL. Trasa, długotrwałość lotu, rzeźba terenu, łącze danych i rezerwy operacyjne są analizowane łącznie; osiągów misji nie zakładamy, lecz weryfikujemy je dla konkretnej lokalizacji.

Fotografie przedstawiają platformy z archiwum FAE zachowane jako świadectwo doświadczenia w integracji i eksploatacji; drony nie są produktami oferowanymi na sprzedaż. Zrzut przedstawia przykład operacyjny, a nie uniwersalną gwarancję odległości lub wysokości: wykonalność jest weryfikowana osobno dla każdego projektu.

Powiększenie obrazu: 100%

FAE Drones

Przygotujemy część lotniczą Twojego kolejnego zlecenia

Wyliczoną ofertę otrzymujesz e-mailem. Wspólnie potwierdzamy wymagania, wykonalność i termin dostawy. Dla LiDAR i fotogrametrii w tym samym zleceniu opisz oba rezultaty w jednym zapytaniu.